Um ano de gestão, promessas de retomada e um patrimônio histórico novamente entregue ao abandono
A obra de revitalização da Estação Ferroviária de Cordeirópolis continua parada. E não é de hoje. Em março 2025, o Martello News já havia mostrado que os trabalhos estavam interrompidos, apesar de a atual gestão municipal negar publicamente a paralisação e tentar descredibilizar a reportagem.
Dias depois, porém, a própria Prefeitura publicou uma portaria autorizando a retomada da obra, o que, na prática, confirmou que a denúncia feita pelo portal era verdadeira. A tentativa de desmentir a informação caiu por terra. O problema é que, passados dez meses do anúncio oficial de retomada e mais de um ano de administração, a realidade no local segue a mesma: portas fechadas, obra parada e abandono visível. O cenário só não é ainda mais degradante porque o espaço vem sendo mantido limpo, o que levanta a dúvida se a medida serve para preservar o patrimônio ou apenas para amenizar a percepção pública do abandono.
O que as imagens mostram hoje
Fotos atuais da Estação Ferroviária revelam um cenário que contrasta com os discursos e fotos oficiais. Portas permanecem fechadas, vidros estão quebrando, e materiais seguem empilhados dentro do ambiente, deteriorando-se com o tempo.
À época da primeira reportagem, o Martello News registrou caixas de pisos empilhadas, que seriam utilizadas na finalização dos ambientes internos. Segundo informações extraoficiais, esse material teria sido furtado durante o período de paralisação mais um prejuízo que se soma à conta do contribuinte.
Mesmo assim, o então secretário de Obras chegou a usar a tribuna da Câmara Municipal para afirmar que a obra não estava parada e que a reportagem não refletia a realidade. Hoje, o próprio estado do prédio desmente aquela versão.
Abaixo segue um video feito hoje, dia 13 de janeiro de 2026.
Uma obra quase pronta, mas sem destino
A revitalização da Estação Ferroviária chegou a atingir cerca de 80% de conclusão antes de ser interrompida pela atual gestão. O motivo alegado foi a apuração de supostas “irregularidades”. No entanto, essa justificativa perdeu força quando a própria Prefeitura anunciou, meses depois, que a obra seria retomada.
Desde então, pouco avançou.
Enquanto isso, o dinheiro público investido permanece imobilizado, e o prédio histórico volta a ficar vulnerável a invasões, furtos e depredações, repetindo um ciclo de abandono que a cidade conhece bem.
Atual situação da estaçao
Foto registrada em março de 2025 quando haviam as caixas de pisos, depois desapareceram que supostamente foram furtadas
Um passado de abandono que parecia superado
Inaugurada em 11 de agosto de 1876, a Estação Ferroviária foi, por décadas, o coração pulsante de Cordeirópolis. Desde a passagem do último trem de passageiros, em março de 2001, o local entrou em um longo período de degradação.
Foram anos marcados por invasões, incêndios e destruição. Famílias passaram a ocupar o prédio, tornando inviável qualquer tentativa de restauração. Somente após anos de negociações envolvendo Prefeitura, Ministério Público e Judiciário, foi possível realocar os ocupantes e dar início à tão aguardada revitalização.
Cinco anos de luta por recursos
A obra não surgiu do acaso. Foram aproximadamente cinco anos de tratativas até que o município conseguisse viabilizar os investimentos. Após a regularização do imóvel e a elaboração de um projeto arquitetônico e histórico detalhado, Cordeirópolis obteve emendas parlamentares que destinaram cerca de R$ 600 mil.
O projeto completo chegou a aproximadamente R$ 1,2 milhão, somando recursos federais e contrapartida municipal. A Caixa Econômica Federal aprovou o projeto e liberava os pagamentos conforme medições técnicas, dentro das normas e com fiscalização.
Nada indica, até aqui, que a execução estivesse fora dos parâmetros exigidos.
O que estava previsto para o futuro do prédio
O plano de revitalização previa que a Secretaria de Cultura funcionasse no pavimento superior da estação, enquanto o térreo abrigaria o Museu da Estação, resgatando a memória ferroviária da cidade.
Além disso, uma segunda fase já estava em planejamento, com a revitalização do barracão lateral para servir como ponto de apoio às escolas de samba. Hoje, todo esse projeto encontra-se suspenso, sem prazo, sem cronograma e sem explicações claras.
Projeto estação de Cordeirópolis
Falta de planejamento ou motivação política?
O que mais revolta parte da população é o fato de a obra estar quase concluída quando foi paralisada. A justificativa inicial de “irregularidades” perdeu consistência quando a própria administração anunciou a retomada que, na prática, não aconteceu.
Interromper uma obra financiada com recursos federais não é um ato simples. Pode gerar consequências jurídicas, inclusive a exigência de devolução de valores já pagos, caso o projeto não seja concluído.
Políticos são eleitos para dar continuidade ao que foi iniciado, corrigir falhas e entregar resultados. O discurso permanente de responsabilizar gestões passadas já não convence uma população que vê, diariamente, um patrimônio histórico fechado, se deteriorando e consumindo recursos públicos sem retorno.
Enquanto isso, a Estação Ferroviária segue parada. O dinheiro já investido segue imobilizado. E a pergunta que fica ecoando é direta: até quando Cordeirópolis vai aceitar que obras quase prontas se transformem novamente em ruínas?
Veja abaixo o video feito pelo Portal em 2025.
