Administração inaugura trecho de cerca de 800 metros enquanto restante do projeto tem execução interrompida
A Prefeitura de Cordeirópolis prepara a inauguração do Viaduto Bicentenário da Independência do Brasil, uma importante ligação entre a Rodovia Constante Peruchi e a Avenida Presidente Vargas.
No entanto, ao mesmo tempo em que realiza a cerimônia de entrega, a administração municipal determinou a suspensão das obras do restante do Anel Viário por 90 dias, com possibilidade de prorrogação ou até paralisação definitiva.
A suspensão foi publicada no Diário Oficial em 22 de maio, com efeitos retroativos a partir de 20 de maio.
Uma visita ao canteiro de obras, localizado próximo ao Jardim Eldorado, mostra que máquinas e equipamentos do consórcio responsável pela execução já foram retirados do local. O espaço, antes movimentado, encontra-se praticamente vazio.
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Segundo informações apuradas pela reportagem, a dificuldade na obtenção de licenças ambientais junto à CETESB é um dos argumentos apresentados para a interrupção dos trabalhos. Porém, nos bastidores, também são apontadas dificuldades financeiras para a continuidade da obra.
O Anel Viário foi viabilizado por meio de recursos do programa Avançar Cidades, do Governo Federal, conquistados pelo município em 2023. O pacote previa aproximadamente R$ 100 milhões, sendo R$ 83 milhões destinados à execução da obra e R$ 17 milhões reservados para desapropriações e gerenciamento.
A licitação foi realizada ainda na gestão anterior, com contrato firmado na ordem de R$ 101 milhões.
Pelo planejamento original, a Prefeitura arcaria com cerca de R$ 18 milhões de contrapartida.
Segundo informações, já na atual administração, foi aprovado um financiamento de aproximadamente R$ 18 milhões junto ao Banco do Brasil, recurso que teria como principal finalidade justamente garantir a participação financeira do município no empreendimento.
Posteriormente, a Prefeitura autorizou um aditivo contratual que elevou o custo da obra para cerca de R$ 124 milhões. Com isso, a contrapartida municipal passou a ser estimada em aproximadamente R$ 42 milhões.
É justamente neste ponto que surgem os principais desafios para a continuidade do projeto.
Apesar de toda a dimensão da obra, após cerca de dois anos de contrato, o único trecho efetivamente concluído corresponde à ligação entre o Viaduto Bicentenário e o prolongamento da Avenida Presidente Vargas, um segmento estimado em aproximadamente 800 metros.
O projeto completo prevê cerca de 15 quilômetros de extensão.
Outro fator que começa a preocupar é o cronograma das demais intervenções viárias da região. A concessionária Eixo SP segue executando o Viaduto Léo Batista, na Rodovia Washington Luís, com previsão de conclusão nos próximos meses.
Sem a continuidade do Anel Viário, a nova estrutura poderá operar inicialmente apenas como retorno rodoviário, sem cumprir integralmente o objetivo de criar uma nova ligação entre a rodovia e a área urbana de Cordeirópolis.
A situação chama atenção porque o trecho agora inaugurado faz parte de um conjunto de obras iniciado ainda em administrações anteriores.
O próprio Viaduto Bicentenário começou a ser construído em 2022 por meio de parceria entre a Prefeitura e a Rumo Logística, com divisão dos investimentos.
Já o prolongamento da Avenida Presidente Vargas foi concluído em 2024, restando justamente a conexão final agora entregue.
Enquanto a população passa a contar com um novo acesso entre regiões da cidade, permanece a dúvida sobre o futuro do restante do Anel Viário, considerado uma das maiores obras de mobilidade urbana já planejadas para Cordeirópolis.
O debate agora deixa de ser apenas sobre a inauguração de um trecho e passa a envolver uma questão maior: quando e se os outros 14 quilômetros do projeto sairão do papel.
